追求速度的棺材飞机

F-104是一架专职高空高速拦截战机,曾经美国为了拦截苏联的TU22超音速轰炸机和TU-95战略轰炸机,美国人在独断专行的路上疾驰狂奔,就连起飞时间都想俭省,于是他们将F104改成直接在弹射架上起飞,F-104为了追求极致速度,被设计成机身长而机翼短小、T形尾翼等。

这些都是为了最大限度完成减阻,但却牺牲了飞机的回旋性能,假如遇到发起机空中熄火或飞机失速等动力毛病,别的飞机能滑翔着陆,而F-104则会马上变成自在落体式。而且是直接往下冲那种自由落体,完整没有挽回的余地。1979年中国与美国正式建交,依据“8.17”公报。

美国不愿再提供应台湾新型战役机,只愿意增加F-5战役机的组装数量并继续提供需求的零配件。由于零配件来源逐步中缀、运转损耗和机龄老化等缘由,台湾的F-104创下了沉重的事故纪录,共114架战役机由于毛病坠毁,先后62名飞行员身亡。F-104因而有“飞行的棺材”、“寡妇制造机”等恶评。

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