追求速度的棺材飞机
F-104是一架专职高空高速拦截战机，曾经美国为了拦截苏联的TU22超音速轰炸机和TU-95战略轰炸机，美国人在独断专行的路上疾驰狂奔，就连起飞时间都想俭省，于是他们将F104改成直接在弹射架上起飞，F-104为了追求极致速度，被设计成机身长而机翼短小、T形尾翼等。
这些都是为了最大限度完成减阻，但却牺牲了飞机的回旋性能，假如遇到发起机空中熄火或飞机失速等动力毛病，别的飞机能滑翔着陆，而F-104则会马上变成自在落体式。而且是直接往下冲那种自由落体，完整没有挽回的余地。1979年中国与美国正式建交，依据“8.17”公报。
美国不愿再提供应台湾新型战役机，只愿意增加F-5战役机的组装数量并继续提供需求的零配件。由于零配件来源逐步中缀、运转损耗和机龄老化等缘由，台湾的F-104创下了沉重的事故纪录，共114架战役机由于毛病坠毁，先后62名飞行员身亡。F-104因而有“飞行的棺材”、“寡妇制造机”等恶评。
